二十四小時快閃環島

昨天晚上看到電視上的"大學生了沒"正在講著大學生環島的故事

我就想起當年高中剛畢業也是跟高中同學背著簡單行李就搭著火車去環島

那與細心規劃的行程不同的是...

那是一趟只有目的卻沒有目的地的旅行

沒有規劃太多的車程，也沒有規劃住的地方

反正就三個高中男生，有得住就好了



我很懷念搭著火車穿過中央山脈，忽然見到太平洋的興奮

也很懷念手握著池上便當，坐在車廂門口台階上

看著花東縱谷的美好風光，扒下最後一口美味的便當



於是，我上網抓了最新的火車時刻表

自己規劃了一個用最短時間內可以看遍最多風光的行程



THU

台北22:00 → 國光客運 → 04:00高雄

【6hrs, Cost=350】



FRI

高雄05:00 → 區間131 → 06:43枋寮

【1hr43mins, Cost=91】

枋寮06:50 → 普快353 → 08:23太麻里

【1hr33mins Cost=110】

太麻里09:47 → 復興175 → 13:16花蓮

【3hrs29mins, Cost=262】

花蓮13:40 → 區快3055 → 17:15 台北

【3hrs35mins, Cost=287】



Breakfast：04:30 高雄【車站周邊, Cost=100】

Break-lunch：09:00 太麻里【車站周邊, Cost=100】

Lunch：11:04 池上【月台便當, Cost=100】

Tea Time：13:30 花蓮【車站7-11, Cost=100】



Traveling Expenses

【20hrs, Cost=1100】



Total Expenses：UNDER NT.1600！！！



PS.一定要非週末時段出發才有優惠票價，否則國光客運的原價是NT.500

(統聯還比較貴，NT.510/465)





如果你問我，這樣只偏重東部的行程

又急又趕又累卻只有在太麻里有一個多小時的空檔可以離開車站走走以外

(嚴格說起來，其實還有搭客運到高雄的緩衝時間，我預計會提早了兩個小時到高雄)

有什麼樂趣嗎？

這是個很好的問題，事實上我認為這辛苦的過程，就是一種難得的樂趣

搭最慢的車，可以看見最多的人

甚至在南迴線上，我選擇的是普快車

你還記得什麼是普快車嗎？

我還記得！當西部幹線普快車停駛的前幾天，我還因緣際會的再搭了一次 

【停駛的西幹線平快】

也許會熱翻吧，只有轉不動的電扇對應不能開跟關不上的破窗戶

但是，我覺得酷斃了！！



回台北的區間快車，則是以前的復興號改裝的不對號車廂

跟電聯車不太一樣，他某些小站還是會不停(但跟有停一樣慢)

當兵的那些日子，我不管是從台北去湖口，或者是後來從新烏日到田中

我都是搭區間快車，一方面位子坐起來比較舒服

另一方面，我喜歡看窗外的習慣，不會被對向的座椅給拐到脖子



這樣的花費，在還是學生的時候，其實還是覺得所費不貲的

經過了這麼多年後，我還是想要再試試看那種旅行的感覺



與眾不同的計較以及不計較

獨特專屬的體驗以及過程，帥！