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Reminder

1.岳父相片
2.蜜月相片整理
3.蜜月相本
4.防潮箱,WiFi AP,數字鍵盤
5.轉帳設定
6.信用卡設定
7.水,電,瓦斯,電話費

記事/SEP-16-2011

之一
近來風風雨雨,略顯得浮躁煩悶
彷彿是心中有鬼魅偷偷作祟
又陷入反覆思考的迷惘
該怎麼做決定才好呢

之二
抽屜裡厚厚一疊醫院收據,準備明年報稅扣除
今年以來怎麼好像沒有一天是完整健康的
體力也沒有以往那麼無以為懼
養生第一步就從每天都要睡覺開始

之三
準太座的工作遇上難處
那是個幾乎無解的問題
社會就是這樣,弱肉強食
我們只是被馴化了

之四
晚餐的約會又錯過了
還好我還趕得上接送回家的時間
昏黃的夜色逼迫著我們感到深沉的疲憊
開始深切期待不久之後的旅行


Macbook 2011土炮評測



為了出門時方便攜帶使用,最近購入了2011年中版的Macbook Air 13"
我選擇的是13”/i5 1.7GHz/256GB版本
從國外的測試看來,13”的i5版本MBA是2011 MBA產品列中電力最持久的
而效能亦不會是選擇MBA時的首要條件
所以為了兼顧省電與效能的平衡,最終沒有選擇客制i7 1.8Ghz的CPU

對於這顆以省電為考量而相對時脈較低的Intel® Core™ i5-2557M的效能總是不免好奇
不知道對於出外旅遊時的數位相片備份及轉檔工作能夠發揮多少幫助
所以針對我自己比較常用到的情況,做了幾樣簡單的測試比較
雖然不嚴謹,但對我而言還是有參考價值

比較的對象分別有四組:











其中桌機的部分以儲存位置(SSD VS HDD)分兩組進行測試
(正常使用情形是以RAID1的2TB硬碟作為儲存空間,軟體安裝於SSD中,並以第三組7200rpm HDD作為軟體暫存硬碟)

測試軟體分別為PHOTOSHOP CS5.5(w/ Camera RAW 6.2)及LIGHTROOM 3.4.1
測試條件均為冷開機後Idle 5分鐘,避免使用其他軟體
每組測試項目進行三次,以平均值計算

Round -1
PS連續批次處理20個12MP的14bits NEF檔案(500MB)
處理內容包含Camera RAW套用平常使用的設定後,轉至Photoshop開啟
縮圖/銳利化兩次,加邊框,存檔...









Round -2
a.LR讀入100個12MP的14bits NEF檔案(2.45GB),並複製到新的位置(來源/目的都是同一顆硬碟)
b.LR讀入後進行標準縮圖的演算及存檔




















Round -3
LR轉存100個12MP的14bits NEF檔至長邊1920的JPG
其中包含標準銳利化,並加上浮水印








Round -4
PS同時開啟5/10/20個12MP的JPG檔 (40MB/70MB/140MB)
計算完成載入時間
















Round -5
Camera RAW套用設定後以Photoshop開啟5/10/20個12MP的14 bits NEF檔案 (500MB)
計算完成載入時間



















Final



從總積分看來,MBA 2011大概有DV2756 2.5倍左右的處理效率
並且處理效率僅略低於Desktop使用SSD狀況下大約10%
(甚至還略優於Desktop使用HDD儲存檔案的況狀)
Desktop 4C/4T的i5-760毫無疑問地應該會強過省電的2C/4T i5-2557M有相當的差距
會造成這樣的結果,我想MBA的Sumsung SSD是最大的因素
在CPU吃重的批次處理與套用設定測試項目中
Desktop都以超過50%以上的速率勝過MBA
但在傳輸速率吃重的項目上,則反倒輸給MBA不少
除了Desktop本身的SSD空間已經接近滿載外(~85%)
MBA對於本身系統的優化程度加上SSD傳輸速度的進步都大大提升了MBA 2011的可用性

至於搭配SL9400的Macbook Air 2010
個人認為比較DV2756的贏面恐怕就只剩下SSD的傳輸速率的吧...

以上,為個人不負責之隨意評測,僅供參考


夢境

那夜不甚好眠
夢裡, 我在你的告別式上遇見了你
你的形體變得有些褪色
卻在進門的剎那看見了你依然綻開的笑顏

我深深擁抱著你出竅的靈魂
好捨不得
當你說你也想跟我道別的時候
我簡直就要崩潰了

陪你坐在房間的一角看著人們一一向你道別
你不難過, 但我感覺得到你的無奈
太多太多的不曾在你生前坦白
我卻無言以對, 不知所措
緊緊擁抱著, 明白錯過便真的是錯過
我知道你終於明白了
卻也從此不會再見了, 親愛的你

洗相片

最近時興洗照片,想要挑一些照片來放大
(懷念大學時,把一些不滿意的黑白放相貼在房間牆上,也是一種感覺)

現在覺得數位的相片真的很麻煩
一來顏色不好掌控,白平衡一直是我最大的痛苦
幸好我都有習慣留下RAW檔保存
二來放大的比例有限制,想要放大張一點還得自己用PS補插點
效果怎麼還不知道,現在只有原尺寸放過12x18

下面是我挑的一些照片,顏色/白平衡/水平線都還可以修改
幫我挑一挑吧...
1.2008, 市場的甜椒


2.2008, 噴水池


3.2008, 台北夜景


4.2008, 金針花


5.2008, 小綠草


6.2008, 高美濕地


7.2008, 三育書院


8.2008, 蓮花


9.2009, 雲海


10.2009, 關渡橋


11.2009, 桐花


12.2009, 南橫埡口


13.2009, 蓮花


14.2009, 大屯山


15.2009, 漁人碼頭


16.2009, 釣客


17.2010, 合歡山


18.2010, 武陵農場


19.2010, 大樹


20.2010, 合歡山夕陽


21.2010, 雲海&夕陽


22.2010, 蜂炮


23.2010, 蘭嶼拼板舟


24.2010, 蘭嶼


挑完之後發現現在對直幅的照片都不是很喜歡
偏偏有一個時期我只喜歡拍直幅的照片...囧

桃園機場看飛機

星期天的下午,順道經過桃園機場旁的聯絡道路
忽然發現機場跑道就近在咫尺…


剛降落的華航A340-300,引擎反推力檔板開啟


後側角度


停靠第二航廈的泰航B747-400,泰航的塗裝還蠻漂亮的


停靠第二航廈的長榮B747-400,這裡可以看到桃園國際機場的招牌


剛降落的長榮A330-200,引擎反推力檔板開啟


Zoom In還可以看到駕駛員的身影,也看到機身蒙皮的修補痕跡
(我最長焦段只有用到小黑,這樣你就知道有多近了)


後側角度


在跑道上滑行準備起飛的國泰B777-300,正準備轉到另一條跑道去飛


在十字路口遇到另一架剛降落的國泰A330-300


從停機坪往機棚拖行的長榮B747-400


這個角度的747看起來很漂亮


剛起飛的國泰B777-200,等了很久發現其實大多數飛機都在航廈另一側的跑道起降


說著說著就來了一架國泰A330-300降落


Zoom In看一下國泰A330-300降落時的引擎反推力檔板


國泰A330-300的側面全貌 (背上那兩隻是後面的燈柱,不是天線)


終於有飛機要在前面的跑道起飛了,長榮的A330-200在跑道上滑行準備起飛


衝刺、抬頭,準備離地


起飛了…(有發現嗎? 這是兩個小時前降落的那台B737-200, B-16308)


越接近傍晚跑道越來越繁忙,前台長榮才剛起飛,後面又跟著一架亞航即將降落


這是一架亞洲航空的B737-200


緊接著又降落一架長榮B737-200


正當已經快要數不清有幾架B737在面前起降時,又看到737正在滑行準備起飛


起飛了,終於拍到一點引擎噴出的氣流,機棚上大大的EVERGREEN字樣很像在打廣告


升空 (下次想要拍到B747-400的起飛)


起落架升起,還沒完全升起飛機就已經遠到我無法拍到…


這是今天的拍攝地點,車子可以直接開到鐵絲網前


不想被鐵絲網擋住視線又不認識通往其他高點的小路,就只好爬到圍欄上…


邊拍鐵鳥還可以邊看小鳥,旁邊的白頭翁不太怕人


最後附上Google Map & 坐標,謝謝收看

Photo by PoweiYeh, 2010


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