20091109 80000KM

紀錄一下每次的保養,才不會該換的時候忘記要換
Date:2009/11/09 @80000KM
1.機油(5000KM)
2.機油濾芯(5000KM)
3.磁鐵機油螺栓
4.變速箱油(20000KM)
5.正時皮帶(80000KM)
6.發電機皮帶
7.壓縮機皮帶
8.MAXXIS195/65/14 @78000KM

預計下次更換
1.機油(5000KM)
2.機油濾芯(5000KM)
3.煞車油
4.煞車來令片
5.火星塞

Sunday, 20091011


今天又是個不開心的開始
我好像越來越容易把事情搞砸
搭著公車沉默的到山上
想把沉重的心情拋開
天空的雲卻始終陰霾
遠方的景色變得灰暗低沉

旁邊有彩排中的舞蹈
我在想
似乎大家都有個明確的目標在努力著
我呢?
似乎理由開始變得薄弱
似乎鬥志不再那麼豐沛
那麼...
明天呢?
會更好或者更壞嗎?
我都不介意
就怕還是如此令人不振的一成不變

B+W & SCHNEIDER CPL COMPARISION

這是在Mobile01上發表的一篇回覆
主要是有關於B+W&SCHNEIDER的CPL比較
我把文章也在這裡POST一次,撐撐版面囉

小弟各有一片 B+W & SCHNEIDER 的CPL

因為是分次購買,但依稀入手的價格記得幾乎是一樣的
在鍍膜上真的有差異,附上幾張照片作為比較


這張可能要用力一點看,這兩片鏡片穿透的顏色不同
SCHNEIDER的比較偏暖色一點,也比較深
相對來說,B+W就感覺稍微偏藍


這張則是用反射的看鍍膜顏色的不同
很明顯的,在日光燈的照射下,B+W的鍍膜呈現紫色
這個情形在B+W的MRC UV上也是一樣
(但我沒有SCHNEIDER的UV,所以無法比較)


另外則是在外框的差異上,雖然手感是差不多的
但是在小弟的使用上B+W很容易被24-70的遮光罩拆裝的動作給刮傷
SCHNEIDER反而不會這麼明顯

但若是要說拍攝起來是否有甚麼不同
說真的,我怎麼看都看不出來...

CASIO OCEANUS OCW-T600TD-1A

話說十二年前的夏天,小弟如願上了高中
老爸相當高興,覺得小朋友應該要長大了,準時是誠信的基本條件
(這也是我的自我要求)
於是就帶著我到錶店去挑一隻喜歡的錶當作禮物
沒想到,這樣一挑,就是一戴十二年過去了
一直到現在,我還保留著當年的錶盒

抽出外套紙盒後,灰色紙盒上只有蓋子的TAG Heuer顏色相當鮮明

內盒&保證書,灰色的圓筒皮盒,到現在還是覺得很有質感

這就是我帶了十二年的TAG Heuer,外圈的計時圈已經磨損相當嚴重,但表面依舊歷久如新


錶還好好的為什麼要換呢?
1.小小的錶面,加上活潑的配色,戴我肉肉的手上,就變成有點戴小朋友手錶的感覺
2.這隻石英錶相當精準,沒電的時間也很準時,每三十個月就要換一次,不想被沒電的時間嚇到

因為這兩個理由,所以其實已經物色了相當長的一段時間
一開始其實是想買自動錶的,但是因為當時預算只設定在40K以內
只有看到MIDO與TISSOT符合預算,外表也還合自己喜好的款式
但是其實還是會想買在更高檔一點點的自動表,所以躊躇了許久
一直到了最近,因為開始有打算準備這兩、三年內要成家
於是放開心胸,決定把買自動錶的事情等到結婚的時候再一起準備
所以我把買錶的標準降低,先買隻工作運動都通用的錶,有以下幾個條件
1.成熟點,指定鋼帶 (上班洗手方便)
2.不換電池 (各種電能我都可以接受)
3.時間要準確 (至少每周不能差超過5分鐘)
4.20K以內 (這當然是越低越好)
於是我就看到了CASIO的T600,一切條件都符合需求,就把它帶回家囉

白色的錶盒,亮眼,但是十年後恐怕會很恐怖

內盒,質感就普普通通

乍看之下不覺得是這麼多功能電子錶的T600

以目前的需求,很滿意這支手錶
使用了一周左右,有一些個人主觀心得分享如下
優點:
1.全指針化,錶面指針配置看起來很舒適
2.準確又新鮮,有萬年曆是我下個階段的需求,但現階段就能擁有
3.指針螢光辨識度不錯,晚上走在路上都看得很清楚
4.錶帶很輕,跟我以前戴的TAG Heuer一樣都是鈦的錶帶
(但錶帶上的"BASE TITANIUM"是否代表並非全鈦?)

缺點:
1.按鍵手感不明確
2.家裡住在台北市巷子內,對不到時,常常會想手動對時 (這是指我自己會浪費時間 XD)
3.錶頭很輕,戴在手上的存在感跟質感就比較差
4.錶帶靈活度不好,舒適度比以前用TAG Heuer差
其實我的缺點都只是一些主觀感受上的差異,畢竟要改變十幾年來的習慣還是需要一點時間
但就實際使用上來說,扣除品牌以及主觀外觀的感受差異以外
這支錶對我來說相當實用,價格與功能都是很滿意的表現

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Picture Can Not Work Here

頭社、谷關、竹南


這是到頭社(日月潭)體驗泥炭土的照片
此外還到谷關、竹南
詳細的照片請至PICASA觀賞

細水長流

這是前些日子自己一個人去瓦拉米步道拍的山風瀑布&吊橋

一個人在這麼靜謐的山裡看著這樣的風景,這樣的感覺很難用三言兩語來描述

很美,但不是藍天白雲的美

很靜,卻不是草木皆兵的靜

很多的因素在特定的空間與時間的交會點才會造成某一種情緒的產生



今天去聽了劉克襄"11元的鐵道旅行"說明會

其實內容都是書裡的一些故事

但其實吸引我的應該是怎樣的一個人會對於這樣的事物有著異於主流的執著

我好奇的是作者本身,但其實也是我對於自己本身的疑問



是甚麼樣的情境之下,給了我這樣的執著?







最近在公司發生了一點事情,或者說是改變來的好些...

一個是六月開始公司取消工程師的無薪假了(但仍然不得產生加班、值班依然輪休)

其二是我負責的新機台即將在六月的第一天進廠

其三則是老闆要我寫調升單的事情



無薪假的結束其實並不代表景氣的回春,而只是為了新製程的轉換

因為公司裡仍然有許多線上的員工還是持續維持那樣的政策

因此從我結束假期回到公司上班後

便開始進入不知道將會變成怎樣的另外一個期程



填寫調升單的基礎有二:

一個是我的資歷到了可以參加升等的門檻,這個通常至少是兩年,而我剛好滿了兩年

另外則是老闆手中才有的一個基準,也可能就是所謂的印象,或者比較客觀的考績成績

無論如何,就算真的升了,那也只是薪資單上的極微小差距

更何況剩下的都還要看其他各關卡官的長官們是否放行

這我倒是不那麼在意,隨遇而安就好



那我真正在意的是甚麼?





這兩段心情之間似乎沒有任何交集

但在我的心裡卻不斷有著甚麼正在發酵著

我在工作裡尋求一點點的成就

這樣的成就並不太高,也不太難,更重要的是也不太值錢

在這樣的工作環境裡往往會有一些意想不到的事情發生

譬如會有比我資深的工程師,每天問我同樣的幾個報告裡常用的簡單單字

譬如有時候會覺得要解釋一件事情一個想法,用說的倒不如用寫的要來的輕鬆

譬如有人會用屁股的思考邏輯去看待午餐新聞的每一件事情



我對這些鳥事,開始有點不耐煩了

很擔心這是否意味著我所在的地方正是一個這麼鳥的區塊

以理性上來說,應該不是

但我不知道事實上究竟應該是怎麼樣?



重要的是,我走得下去嗎?

又或者說,我爬得上去嗎?

再一次的環島



人家都說燕子來了,但始終不知道飛到哪去

這個月的假就快到期了卻都還沒放完,於是趁隙安排了一個小小的環島旅遊

已經算不清楚這是近幾年來的第幾次了

反正總是有許多吸引人的景點想要去看看走走

也就隨性一點,不做太多的安排,直接就出發吧



開文的圖片分別是我這四天的路徑(一天一個顏色,應該夠明顯了吧)

不囉唆,直接介紹這次的行程



第一天:

因為睡太晚,本來預計要趕在上班車潮前離開台北市區的

卻在重慶北路交流道上塞了半個小時,還好隨後一路順暢到花蓮

八點在家吃飽出門,十二點整我已經在玉里吃午餐了

因為太陽比我想像中的大,在玉里的屈臣氏買了一罐好幾百的防曬乳

結果這罐防曬乳過沒幾天就身受重傷了 XD



下午本來是要到台東走197縣道的,但是忽然想到玉里附近有個玉山國家公園的南安風景區

於是就先到南安風景區走走,沿著台30縣走到底,就是瓦拉米步道的入口

花東的步道與西部最大的不同,就是人煙稀少

取而代之的就是非常多的昆蟲跟小動物

這次我只走到山風瀑布,下次我打算花一整天在瓦拉米步道上,值得

本來預計要順勢住到池上的,因為行程更改,於是住在台東市區

在舊火車站前找了一家便宜的旅社,一晚五百,有衛浴沒冷氣

但是吃得飽睡得好洗個乾淨的澡就足夠了







第二天:

在旅社旁的早餐店吃了幾個鍋貼,把車上的水壺打滿

就直奔縣道197,再轉進縣道197前剛好經過志航基地的跑道前端

湊巧遇到了幾個機隊前前後後七八亮的戰機降落

很近,近到我能看見飛行員的安全帽

但是我來不及準備好相機,找好定點抓好角度等了一個小時卻一架飛機也沒有

這個點很好找,下次有機會要更早來等飛機



197號公路其實是上次住月昇都蘭的時候,老板跟我介紹的景點

果然名不虛傳,非常美麗

這樣的台東,是以往沒有認真去欣賞過的

也難怪他會願意放下西部多金的工作,投身都蘭山的美景之中

我從鸞山方向離開197號公路,到鹿野高台上拍拍風景

其實這裏我來過了,只是上次天色較晚沒拍到能看的照片,這次順道經過補拍幾張



中午在池上吃了碗牛肉麵,順便買了餅乾泡麵跟飲料,今晚打算住在埡口山莊

一進南橫之後,很快就被新武呂溪的美景給深深吸引

這種美不同於北橫的柔美,也不同於中橫的悲壯

有一種懶洋洋的舒服,雖然炎熱,但卻不會心浮氣躁

路上我繞了一下霧鹿部落與向陽森林風景區

發現,不論是走向陽到嘉明湖,或者是走天池到中之關古道

每個都是要半天一天以上的行程,對我一個人來說似乎是不太安全

當下我又改變心意了,決定不住山上

一路直奔屏東,準備明天到春日鄉的七佳看看,那邊有保存完整的石板屋部落

傍晚之後我已經到了里港,本來想到枋寮住上一晚

誰知道找不到旅社,只好在路邊亂逛逛到九點多

終於給我找到一間附設指壓油壓的昏暗旅社,一晚八百,沒有特殊器具

我也這樣一切平安的度過這一個晚上







第三天:

早餐也吃不太下的我就直接先順著導航往七佳部落前進

其實我早就大概知道這段路會非常不好走,我是抱著看看的精神前來

到了無法前進的時候也準備好要用步行的方式前進

只是沒想到這裡面荒涼到我有點驚驚的地步

走到了無法車行的吊橋前,一個過河,忽然有三四條岔路在我面前展開

路邊小屋裡的老先生不知道是生病了,還是根本聽不懂國語

我無法問到前方的路該怎麼走,只好鎩羽而歸

我在外走跳了這麼多年,鳥到要投降反航還是頭一次

這次我回家一定要做足功課,絕對會再來挑戰的



出了山也快中午了,因為下午必須要到台南高鐵站會合

加上我有點想去看看南二高斜張橋&舊高屏溪鐵橋

所以我就走南二高往佛光山方向前進,可惜天候不佳

雖然艷陽高照,但是空氣能見度不高,整個霧濛濛的甚麼也沒得看

索性我就到佛光山走走,讓佛祖度一度我受塵世汙染的心

只是佛祖度了我的心靈,卻沒有度我受不了新鮮、甜美的玉荷包荔枝的嘴巴

喔,當場買了四斤在車上,一整個爽啊



下午到台南歸仁接了人之後,就到保安車站逛逛

這美麗的小車站還是風韻不減當年,只是站旁的芒果樹結實累累

沒丟到我的頭,但卻還是害我踩到地上熟透的芒果

百分之百純天然的芒果汁就這樣滋潤了我行走天下不辭辛苦的雙腳

在台南市區飽食一頓後,打算要住白河附近,隔日一早便能看到清早盛開的蓮花

但始終天不從人願,這幾天來我總是沒住在計劃中的地點

先到東山看著東山鴨頭收攤,再到白河鎮附近繞啊繞的卻找不到半間旅館

只好再次轉移陣地,到中埔找了間舒適的汽車旅館投宿







第四天:

經過了前面三天每天都六點半起床的操勞,最後一天終於還是覺得有點累了

吃過早餐出發已經是九點的事情,第一站就是先到白河看蓮花

其實現在的季節還不到蓮花盛開的時候

但是炎熱的南台灣,已經漸漸開始有蓮花綻放



中午到嘉義飽食一頓火雞肉飯大餐

吃飽之後,開始飄起有一滴沒一滴的小雨

本想到雲林口湖看一看這週剛好也回家的同事

誰知道到了才發現他不在家

很可惜,但沒關係,我就沿著西濱往彰化移動

幾次到福興都沒能拍到手工麵線,這次當然還是不例外 QQ

到王功吃了蚵嗲大餐,再到黑竹園買些雞腳雞翅回家

這一趟簡便環島也算是功德圓滿,平安順利囉



























 



蠢犬布丁 落賽跳跳跳



蠢犬布丁因為太愛吃,經常偷偷爬上餐桌偷吃菜

這次終於因為吃了一盤沙茶炒香菇搞到前吐後瀉看醫生了

(聽說上一次偷吃臘肉也有前吐後瀉)



看完醫生後順便帶來給我看看布丁的新髮型

不錯,挺好看的

可是每次都一定要給狗狗綁蝴蝶結或蕾絲嗎?

牠是公狗耶...囧



我看這個布丁可以去參加馬戲團了

這麼會跳,我看身體還是挺不錯的啊

吐一吐瀉一瀉也沒甚麼事

下一個挑戰就看看割完蛋蛋後,還有沒有這麼厲害吧!!!


















 

時間的累積

到上上個周末為止(4/17),是我退伍滿兩年的日子

兩年足夠可以讓現在的阿兵入伍退伍整整兩次還有剩

而到這個周末為止(5/2),也已經進入目前的公司工作滿兩年了

兩年總共拿了二十四張的薪資單,最高的那張數字差不多是最低的1.8倍

退伍之後買的車兩年大概跑了三萬六千公里,還比第一個車主多跑了一千公里

三萬六千公里是中山高折返跑將近五十趟的距離

用掉的汽油大約是三千二百公升,可以裝滿普通浴缸兩百次以上

新相機入手一年又兩個月,計數器上已經到了一萬七千四百多張

換算成底片大約是四百八十捲,底片長度大約是八百公尺,是Taipei101高度的1.5倍

留下來的檔案容量大約400GB,需二十八萬五千張3.5”磁片,或六百片CD,或八十五張DVD

但實際上還能稱得上是張相片的卻不超過五千張



人生真的很愛計較,每天都在計較

算著時間,算著日子,算著看得見的看不見的有的沒的

就像當兵的時候總是算著退伍

而更可笑的是退伍了,竟然還不斷算著已經離開那個鬼地方有多久

兩年期間光是睡眠的時間就超過五千個小時以上

若要一次睡完,至少也得連續睡上兩百多天



可能這樣的統計換算很無聊,可能就是分期付款的基本概念而已

但也只有這樣,才能從數字中看到時間累積的力量有多麼可怕